精密型数控车床采用直流或交流主轴控制单元来驱动主轴，按控制指令作无级变速，主轴之间不*多级齿轮副来进行变速。为扩大变速范围，现在一般还要通过一级齿轮副，以实现分段无级调速，即使这样，床头箱内的结构已比传统车床简单得多。数控车床的另一个结构特点是刚度大，这是为了与控制系统的高精度控制相匹配，以便适应高精度的加工。
1、变形和振动。影响精密数控车床工作精度的主要因素为机床的变形和振动，因此变形和振动也会影响数控车床加工质量。
2、金属切削机床试验是为了检验机床的制造质量、加工性质和生产能力而进行的试验，主要进行空试试验和负荷试验。机床的空转试验是在无载荷状态下运转机床，检验各机构的运转状态、温度变化、功率消耗以及操纵机构动作的灵活性、平稳性、可靠性和安全性;机床的负荷试验是用以试验机床较大承载能力。
3、加工精度系：加工精度系是指零件加工后，其几何参数(尺寸、形状和位置)与理想几何参数符合的程度。
4、尺寸公差：尺寸公差是允许尺寸的变动量。它等于较大极限尺寸减去较小极限尺寸之差，或上偏差减去下偏差之差。精密数控车床精度检验可分为几何精度的检验和形状精度的检验。
a、工作精度是指数控车床在动态条件下，对工件进行加工时所反映出来的机床精度。
b、几何精度是指数控车床在不运转时部件之间，相互位置精度和主要零件的形状精度、位置精度。
